息吸わせすぎやてw
なるほど〜、大宮は良いですね！
大糸線、半自動ドアだから、閉まる時は良いけど、閉まりっぱなしの時は、何も言わずにいきなり動き出すから、怖いんですよね〜ww 特に乗ってる人多い時とか、慣性の法則で思いっきり寄りかかってきたりして...ww ローカルならではの悩みでありますww
うーん、E２系も捨て難いですねーw ここに来てそれは、ズルいww
北陸新幹線とか、使いたいんですけど、たまに「あずさ」とか使っちゃった方が早いときがあるんですよね〜。w 大糸線なので、松本まで出ちゃった方が早いんですよね〜、でも乗りたい！w
E235系とか、どうですか？僕この前乗った時は感動しましたww
あと、上野駅には四季島来るじゃないですか〜〜。僕の所は、姨捨停車でかろうじて見られるんですが...w 四季島、姨捨の夜景との相性、すっごく良いですよw
そうなんですよーw あの揺れがあのまま来るんですよ〜ww
松本の車両センター、予想に反していいんですよww クモヤいたり、結構色々経由したりするんで、センター内の回送観てるだけでだいぶ楽しめますよw そういえば、E353も結構早くから試運転してましたねー。
確かに、山手線の新車、結構内装は良いけど顔は、僕もビックリしました！w「あそこにライトか！」って思いましたねーww まあ、でも今までのデザインに比べると結構革新的ですよねw他の路線にも行ったりするんですかね？山手線だから良いけど、中央快速とか、アレになったら「ギョッ！」としますよね〜ww
四季島、見た目がめっちゃ豪華です。「さすがだなー」って感じですかねww 「一生手が届かないヤツ」感漂わせてますよw
ところで、最寄りの路線って何ですか？？東京って複雑で面白いですよね。分岐とか観ててテンションめっちゃ上がりますww
長野の車両センターは、まだ僕も行けて無いんですよ。長野県民なのに...ww なかなか行きにくいんですよね〜w墓場ですからね〜wwでも、「JR長野鉄道フェスタ」ていって、毎年秋ぐらいに一般公開してるみたいですよ。知らなかった...w
斬新ですよー、あのデザインww 確かに、アレの増殖はキツいかも知れないですね〜w 毎日見るってなると、ひょっとしたらキツいかもww
良いですね〜〜常磐線！！車両のラインの色も良い感じですもんねww 東京、上野、日暮里...良いですね〜w 羨ましいです！w 僕、東京、上野近辺の分岐、好きなんですよね〜w あの入り組んでる感じが何とも言えなくてww なかなかこの辺りではお目にかかれない光景ですねーw いっても複線ぐらいですかね...ww
首都圏の方って、立体交差したりしてる所多いじゃないですか。あれも、いつか見に行きたいですね〜。分岐とか、目で追おうとしても初見だとなかなか厳しいんですよね〜ww特に特急とか乗っちゃってると、視界の制限があったりするのでw 初心者にはキツいですwwでも、信号とか見てるのも、なかなか良いですよね〜w